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Amazone Pantera 4502 Serie Pantera 2

MODELOS Pantera 4502
Tipo de Pulverizador. Hidráulico
Sistema de formación de gotas. Presión
Ancho de trabajo máximo (m). 40
Capacidad del depósito principal (L). 4.800
P .V. R. P. (sin iva).

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La gama de Pulverizadores Hidráulicos Auto Propulsados Pantera 4502 de Amazone consta de un único modelo que se comercializa en versiones H (standard) y W, (de mayor anchura), ambas con una misma estructura de diseño. Se comercializan desde el año 2014. Se fabrican en Alemania. La cabina Vista está fabricada por Claas. Las dos versiones están configuradas Isobus, y montan el monitor Terminal Ama Drive.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
RATIO PRECIO/POTENCIA NOMINAL (€/Kw) -
CLASE. SEGMENTO DE POTENCIA (Nivel) V
TIPO DE TRACCIÓN 4RM
TIPO DE PULVERIZADOR Hidráulico
SISTEMA DE FORMACIÓN DE GOTAS Presión
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2014
PAÍS DE ORIGEN Alemania
FECHA DE LA TARIFA DE LOS PRECIOS n.d.c.
Unidad de potencia. Motor
POSICIÓN DEL MOTOR Delantera
MARCA DEL MOTOR (Fabricante) Deutz
MODELO DE MOTOR (Modelo) n.d.c.
NIVEL DE EMISIONES (Fase) 3 B
REDUCCIÓN DE EMISIONES (Sistemas) EGR / DOC / EGR
POTENCIA MÁXIMA (kW) 160,4
POTENCIA MÁXIMA (CV) 218
RÉGIMEN MÁXIMO (rev/min) 2.100
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (bares) (Base) Si (2.500)
CILINDROS (nº) 6
CILINDRADA (cm3) 6.056
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 26,49
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA ( kgf/cm2) 15,44
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 101 x 126
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N - T - T.I.) T.I.
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 230
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (L) 20
La mecánica
TIPO DE BASTIDOR PRINCIPAL Tandem
ACCIONAMIENTO DEL PULVERIZADOR Circuito Cerrado
Entorno del conductor
CABINA (Base) Claas Vista
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
ASIENTO DEL CONDUCTOR (Base) Neumático
MONITOR DE GESTIÓN (Base) Amadrive
PALANCA DE MANDO Ama Pilot
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.C.A.A.
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
CARTOGRAFÍA. AGRICULTURA DE PRECISIÓN (Base) Opción
AUTOGUIADO (Base) Ama Tron
Transmisión
TIPO (Base) Hidrostática
VELOCIDADES (nº / gamas) 2
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 50
CONTROL DE VELOCIDAD (Base) Cruise Control
Tracción
TIPO DE TRACCIÓN (Base) 4RM
DIRECCIÓN (Base) Hidrostática
MODOS DE LA DIRECCIÓN (2RM/4RM/Cangrejo) (Base) 2 / 4 / C
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Hidroneumática
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL DELANTERO (Tipo) n.d.c.
RADIO DE GIRO (Sin frenos) (mm) 4.500
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Medida) 380 / 90 R 46
NEUMÁTICOS TRASEROS (Medida) 380 / 90 R 46
Los depósitos
DEPÓSITO PRINCIPAL (Posición) Central
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO INDUCTOR (L) 50
MATERIAL DEL DEPÓSITO PRINCIPAL (Tipo) Polietileno
NÚMERO DE DEPÓSITOS PRINCIPALES (nº) 1
CAPACIDAD MÁXIMA DEL DEPÓSITO PRINCIPAL (L) 4.800
INDICADOR DE NIVEL DEL DEPÓSITO PRINCIPAL (Tipo) Monitor
SISTEMA DE AGITACIÓN PRINCIPAL (Tipo) 3 inyectores
DEPÓSITOS DE AGUA LIMPIA (nº) 1
DEPÓSITOS PARA LAVAMANOS (nº) 1
La hidráulica
TIPO DE BOMBA HIDRÁULICA Volumétrica
CAUDAL DE LA BOMBA (L/min) 520
PRESIÓN MÁXIMA DE PULVERIZACIÓN (bar) 3
DOSIFICACIÓN (Tipo) Caudal Constante
MANÓMETRO DE PRESIÓN (Tipo) Monitor
La barra portaboquillas
TIPO DE BARRA PORTABOQUILLAS (Tipo) Geometría Variable
MATERIAL DE LA BARRA (Tipo) n.d.c.
TIPO DE BASTIDOR Móvil
POSICIÓN EN TRANSPORTE (Tipo) Pendular
SISTEMA DE PLEGADO (Tipo) Automático
SECTORES / TRAMOS DE PULVERIAZACIÓN STANDARD (nº) 7
SECTORES / TRAMOS DE PULVERIZACIÓN OPCIONALES (nº) 13
AJUSTE EN ALTURA (Tipo) Hidráulico
SISTEMA DE CONTROL VERTICAL (Tipo) Auto Lift
SISTEMA DE CONTROL HORIZONTAL (Tipo) Auto Lift
Las conducciones
MATERIAL DE LAS CONDUCCIONES (Tipo) Acero Inoxidable
SISTEMA DE CONTROL DE LAS VÁLVULAS (Tipo) n.d.c.
SISTEMA DE CONTROL DE LA DOSIS (Tipo) Ama Drive
SISTEMA DE REGULACIÓN DEL CAUDAL (Tipo) n.d.c.
Las dimensiones
ANCHO DE TRABAJO MÍNIMO (m) 21
ANCHO DE TRABAJO MÁXIMO (m) 40
PESO TOTAL (kg) 15.800
Serie Pantera 2

LA UNIDAD DE POTENCIA. EL MOTOR

Motor montado en posición delantera. El fabricante del motor es Deutz en Alemania. Turboalimentado de seis cilindros y 6.056 cm3 de cilindrada, con cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail, tratamiento con Ad Blue de los gases de escape, (solución de urea al 32,5%), filtro de partículas de diesel, optimización de la combustión, recirculación de los gases de escape, y convertidor catalítico de oxidación diesel, cumpliendo con la Fase 3B de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 230 litros, y el depósito de Ad Blue admite 20 litros.

LA MECÁNICA. LA TRANSMISIÓN. LA TRACCIÓN

Chasis hidroneumático en tandem pivotante central. Las dos versiones son del tipo 4RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras del mismo diámetro, y montan una transmisión hidrostática de 0 a 50 km/h con tracción a las cuatro ruedas, con cuatro motores hidráulicos independientes, y con control mecánico de la bomba hidrostática. Tiene dos modos de uso, Eco y Power. Control de crucero variable. Suspensión neumática individual en cada rueda. Las máquinas montan el sistema de dirección con tres modos de trabajo: dos ruedas delanteras directrices, las cuatro ruedas directrices, las ruedas en desplazamiento lateral, (cangrejo). El sistema de alineación-centrado automático, con sensor de posición, realinea las ruedas al cambiar el modo de dirección. Las dos versiones disponen del sistema hidráulico de cambio de vía.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Las dos versiones montan la cabina de seguridad Vista fabricada por Claas, presurizada y apoyada sobre tacos de goma. El Aire Acondicionado es de serie. El volante de la dirección es regulable en altura y en posición. Las dos versiones montan la palanca JoySytick hidrostática multifunción Ama Pilot que junto al terminal Ama Drive controlan la velocidad de avance y de retroceso, la velocidad de crucero, la geometría de la barra a la derecha y a la izquierda, la activación de la pulverización, la activación del sistema de suspensión y el plegado de la barra. El asiento del conductor es de suspensión neumática. Opcionalmente las dos versiones se pueden configurar con el sistema Amatron 3 de Auto Guiado.

LOS DEPÓSITOS

El sistema Amatron 3 calcula el número de ciclos de limpieza necesarios para lograr el factor de dilución deseado. La tolva de inducción contiene las toberas de lavado que diluyen los productos para la protección de los cultivos asegurando la limpieza completa del inductor tras su utilización. La capacidad de  los depósito de líquido son 4.200 / 5.250 litros.

LA HIDRÁULICA. LA PULVERIZACIÓN

El sistema AmaDrive permite cargar, agitar, pulverizar, y lavar. El sistema hidráulico para las funciones auxiliares es de Centro Cerrado con presión y caudal compensados. El sistema de control de la dosificación, que está diseñado con dos circuitos hidráulicos independientes, dispone de una bomba principal de pulverización de 260 litros minuto de caudal con control directo de la dosificación, y una bomba de llenado rápido de 260 litros/minuto.

LA BARRA PORTABOQUILLAS. LAS CONDUCCIONES

La barra de pulverización de ajuste central y pendular, con regulación de 500 a 2.500 mm de altura, permite pulverizar a una velocidad de 25 km/h. El sistema AutoLift regula la altura y la inclinación de la barra. Las conducciones son de acero inoxidable. Los productos químicos circulan a presión directamente hasta las boquillas antes de la pulverización. Opcionalmente las dos versiones pueden configurarse con el sistema Distance Control que permite realizar el seguimiento del terreno con 2/4 sensores.

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