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Berthoud Raptor 5240 Serie Raptor

MODELOS Raptor 3240 Raptor 4240 Raptor 5240
Tipo de Pulverizador. Hidráulico Hidráulico Hidráulico
Sistema de formación de gotas. Presión Presión Presión
Ancho de trabajo máximo (m). 44 44 44
Capacidad del depósito principal (L). 3.400 4.400 5.400
P .V. R. P. (sin iva).

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La gama de Pulverizadores Hidráulicos Auto Propulsados Raptor de Berthoud consta de tres modelos con una misma estructura de diseño. Se comercializan desde el año 2017. Se fabrican en Francia. Los tres modelos están configurados Isobus, y montan el monitor EC Tronic.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
RATIO PRECIO/POTENCIA NOMINAL (€/Kw) -
CLASE. SEGMENTO DE POTENCIA (Nivel) V
TIPO DE TRACCIÓN 4RM
TIPO DE PULVERIZADOR Hidráulico
SISTEMA DE FORMACIÓN DE GOTAS Presión
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2017
PAÍS DE ORIGEN Francia
FECHA DE LA TARIFA DE LOS PRECIOS n.d.c.
Unidad de potencia. Motor
POSICIÓN DEL MOTOR Delantera
MARCA DEL MOTOR (Fabricante) Deutz
MODELO DE MOTOR (Modelo) n.d.c.
NIVEL DE EMISIONES (Fase) 4 B
REDUCCIÓN DE EMISIONES (Sistemas) EGR / DOC / EGR
POTENCIA MÁXIMA (kW) 159,7
POTENCIA MÁXIMA (CV) 217
RÉGIMEN MÁXIMO (rev/min) 2.100
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (bares) (Base) Si (2.500)
CILINDROS (nº) 6
CILINDRADA (cm3) 6.056
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 26,37
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA ( kgf/cm2) 15,37
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 101 x 126
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N - T - T.I.) T.I.
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 360
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (L) 30
La mecánica
TIPO DE BASTIDOR PRINCIPAL Rectangular
ACCIONAMIENTO DEL PULVERIZADOR Circuito Cerrado
Entorno del conductor
CABINA (Base) Central
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
ASIENTO DEL CONDUCTOR (Base) Neumático
MONITOR DE GESTIÓN (Base) EC Tronic
PALANCA DE MANDO Consola
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Automático
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
CARTOGRAFÍA. AGRICULTURA DE PRECISIÓN (Base) Opción
AUTOGUIADO (Base) VT Tronic
Transmisión
TIPO (Base) Hidrostática
VELOCIDADES (nº / gamas) 3
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
CONTROL DE VELOCIDAD (Base) Hydro Pilot
Tracción
TIPO DE TRACCIÓN (Base) 4RM
DIRECCIÓN (Base) Hidrostática
MODOS DE LA DIRECCIÓN (2RM/4RM/Cangrejo) (Base) 2 / 4 / C
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Hidroneumática
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL DELANTERO (Tipo) De serie
RADIO DE GIRO (Sin frenos) (mm) 5.100
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Medida) 380 / 90 R 46
NEUMÁTICOS TRASEROS (Medida) 380 / 90 R 46
Los depósitos
DEPÓSITO PRINCIPAL (Posición) Central
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO INDUCTOR (L) 25
MATERIAL DEL DEPÓSITO PRINCIPAL (Tipo) Polietileno
NÚMERO DE DEPÓSITOS PRINCIPALES (nº) 1
CAPACIDAD MÁXIMA DEL DEPÓSITO PRINCIPAL (L) 5.400
INDICADOR DE NIVEL DEL DEPÓSITO PRINCIPAL (Tipo) Monitor
SISTEMA DE AGITACIÓN PRINCIPAL (Tipo) 3 inyectores
DEPÓSITOS DE AGUA LIMPIA (nº) 1
DEPÓSITOS PARA LAVAMANOS (nº) 1
La hidráulica
TIPO DE BOMBA HIDRÁULICA Centrífuga
CAUDAL DE LA BOMBA (L/min) 550
PRESIÓN MÁXIMA DE PULVERIZACIÓN (bar) 3
DOSIFICACIÓN (Tipo) Caudal Constante
MANÓMETRO DE PRESIÓN (Tipo) Monitor
La barra portaboquillas
TIPO DE BARRA PORTABOQUILLAS (Tipo) Axial Pivote Central
MATERIAL DE LA BARRA (Tipo) n.d.c.
TIPO DE BASTIDOR Móvil
POSICIÓN EN TRANSPORTE (Tipo) Pendular
SISTEMA DE PLEGADO (Tipo) Automático
SECTORES / TRAMOS DE PULVERIAZACIÓN STANDARD (nº) 7
SECTORES / TRAMOS DE PULVERIZACIÓN OPCIONALES (nº) 11
AJUSTE EN ALTURA (Tipo) Hidráulico
SISTEMA DE CONTROL VERTICAL (Tipo) Twin Lift
SISTEMA DE CONTROL HORIZONTAL (Tipo) Twin Lift
Las conducciones
MATERIAL DE LAS CONDUCCIONES (Tipo) Acero Inoxidable
SISTEMA DE CONTROL DE LAS VÁLVULAS (Tipo) n.d.c.
SISTEMA DE CONTROL DE LA DOSIS (Tipo) EC Tronic
SISTEMA DE REGULACIÓN DEL CAUDAL (Tipo) n.d.c.
Las dimensiones
ANCHO DE TRABAJO MÍNIMO (m) 24
ANCHO DE TRABAJO MÁXIMO (m) 44
PESO TOTAL (kg) 15.550
Serie Raptor

LA UNIDAD DE POTENCIA. EL MOTOR

Motor montado en posición delantera. El fabricante del motor es Deutz en Alemania. Turboalimentado de seis cilindros y 6.056 cm3 de cilindrada, con cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail, tratamiento con Ad Blue de los gases de escape, (solución de urea al 32,5%), filtro de partículas de diesel, optimización de la combustión, recirculación de los gases de escape, y convertidor catalítico de oxidación diesel, cumpliendo con la Fase 4 B de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 360 litros, y el depósito de Ad Blue admite 30 litros.

LA MECÁNICA. LA TRANSMISIÓN. LA TRACCIÓN

Chasis de perfil rectangular. Doble tracción 4RM con ruedas delanteras y traseras del mismo diámetro. Transmisión hidrostática en tres gamas, de 0 a 40 km/h con tracción a las cuatro ruedas, con cuatro motores hidráulicos independientes, y con control mecánico de la bomba hidrostática. Dos bombas hidráulicas y bloqueo hidroneumático adelante/atrás. Tiene dos modos de uso, Campo y Transporte. Sistema Hydro Pilot de control de crucero variable con regulador y limitador de la velocidad. Eje trasero con auto nivelación. Suspensión hidro neumática individual en cada rueda, con amortiguador hidráulico. Las máquinas montan el sistema de dirección con tres modos de trabajo: dos ruedas delanteras directrices, las cuatro ruedas directrices, las ruedas en desplazamiento lateral, (cangrejo). El sistema de alineación-centrado automático, con sensor de posición, realinea las ruedas al cambiar el modo de dirección. Todos los modelos disponen del sistema hidráulico de cambio de vía.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Cabina de seguridad central presurizada y apoyada sobre tacos de goma. La climatización automática es de serie. El volante de la dirección es regulable en altura y en posición. Consola lateral. Terminal EC Tronic que controla la velocidad de avance y de retroceso, la velocidad de crucero, la geometría de la barra a la derecha y a la izquierda, la activación de la pulverización, la activación del sistema de suspensión y el plegado de la barra. El asiento del conductor es de suspensión neumática. Opcionalmente todos los modelos se pueden configurar con el sistema VT Tronic de Auto Guiado.

LOS DEPÓSITOS

La tolva de inducción contiene las toberas de lavado que diluyen los productos para la protección de los cultivos asegurando la limpieza completa del inductor tras su utilización. La capacidad de  los depósito de líquido son 3.400 / 4.400 / 5.400 litros. Depósito de agua limpia. Depósito lavamanos.

LA HIDRÁULICA. LA PULVERIZACIÓN

El sistema EC Tronic permite cargar, agitar, pulverizar, y lavar. El sistema hidráulico para las funciones auxiliares es de Centro Cerrado con presión y caudal compensados. El sistema de control de la dosificación está diseñado con una bomba hidráulica centrífuga de 550 l/min de caudal a 3 bares de presión de funcionamiento.

LA BARRA PORTABOQUILLAS. LAS CONDUCCIONES

La barra de pulverización Axial, con ancho de trabajo de 24 a 33 metros, de pivote central y suspensión pendular, con regulación Twin Lift de 500 a 2.500 mm de altura, permite pulverizar a una velocidad de 25 km/h. El sistema opcional Boom Control regula la altura y la inclinación de la barra. Las conducciones son de acero inoxidable. Los productos químicos circulan a presión directamente hasta las boquillas antes de la pulverización. Opcionalmente todos los modelos se pueden configurar con el sistema Slant Control que permite realizar el seguimiento del terreno con 2/4 sensores ultrasónicos. Opcionalmente los tres modelos se pueden configurar en versión AS con la barra frontal porta boquillas. Opcionalmente todos los modelos se pueden configurar con las barras portaboquillas EKTRA de aluminio, con estructura de brazo triangular, suspensión pendular, y con anchos de trabajo desde 36 hasta 44 metros.

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