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Fendt Rogator 937 Serie Rogator 900

MODELOS Rogator 932 Rogator 934 Rogator 937
Tipo de Pulverizador. Hidráulico Hidráulico Hidráulico
Sistema de formación de gotas. Presión Presión Presión
Ancho de trabajo máximo (m). 36 36 36
Capacidad del depósito principal (L). 3.400 4.200 4.900
P .V. R. P. (sin iva).

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La gama de Pulverizadores Hidráulicos Auto Propulsados Rogator 900 de Fendt consta de tres modelos con una misma estructura de diseño y tres depósitos de diferente capacidad. Se comercializan desde el año 2021. Los modelos Rogator 934 y 937 se pueden configurar en versión H, High Clearence, para tratar cultivos altos, (hasta 1.930 mm de luz libre). Se fabrican en U.S.A. Los tres modelos están configurados Isobus, y montan el monitor Terminal Viper 4+.

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€)
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
RATIO PRECIO/POTENCIA NOMINAL (€/Kw) -
CLASE. SEGMENTO DE POTENCIA (Nivel) VIII
TIPO DE TRACCIÓN 4RM
TIPO DE PULVERIZADOR Hidráulico
SISTEMA DE FORMACIÓN DE GOTAS Presión
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2021
PAÍS DE ORIGEN USA
FECHA DE LA TARIFA DE LOS PRECIOS n.d.c.
Unidad de potencia. Motor
POSICIÓN DEL MOTOR Delantera
MARCA DEL MOTOR (Fabricante) Agco Power
MODELO DE MOTOR (Modelo) AP-84.4
NIVEL DE EMISIONES (Fase) V
REDUCCIÓN DE EMISIONES (Sistemas) SCR / DOC / DPF
POTENCIA MÁXIMA (kW) 292
POTENCIA MÁXIMA (CV) 392
RÉGIMEN MÁXIMO (rev/min) 2.100
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.c.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (bares) (Base) Si (2.500)
CILINDROS (nº) 6
CILINDRADA (cm3) 8.400
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 34,76
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA ( kgf/cm2) 20,26
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 111 x 145
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N - T - T.I.) T.I.V.G.
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 567
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (L) 66
La mecánica
TIPO DE BASTIDOR PRINCIPAL Mono viga
ACCIONAMIENTO DEL PULVERIZADOR Circuito Cerrado
Entorno del conductor
CABINA (Base) Vision Plus Cab
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
ASIENTO DEL CONDUCTOR (Base) Neumático
MONITOR DE GESTIÓN (Base) Terminal Viper 4+
PALANCA DE MANDO Hidrostática
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Climatizador
NIVEL SONORO (dB(A)) 68
CARTOGRAFÍA. AGRICULTURA DE PRECISIÓN (Base) Opción
AUTOGUIADO (Base) Vario Guide (opcional)
Transmisión
TIPO (Base) Hidrostática
VELOCIDADES (nº / gamas) 2 + 2
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 50
CONTROL DE VELOCIDAD (Base) Vario Cruise
Tracción
TIPO DE TRACCIÓN (Base) 2 + 2RM
DIRECCIÓN (Base) Hidrostática
MODOS DE LA DIRECCIÓN (2RM/4RM/Cangrejo) (Base) 2 / 4 / C
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Autonivelante
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL DELANTERO (Tipo) n.d.c.
RADIO DE GIRO (Sin frenos) (mm) 4.500
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Medida) 380 / 105 R 50
NEUMÁTICOS TRASEROS (Medida) 380 / 105 R 50
Los depósitos
DEPÓSITO PRINCIPAL (Posición) Central
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO INDUCTOR (L) 60
MATERIAL DEL DEPÓSITO PRINCIPAL (Tipo) Polietileno
NÚMERO DE DEPÓSITOS PRINCIPALES (nº) 1
CAPACIDAD MÁXIMA DEL DEPÓSITO PRINCIPAL (L) 4.900
INDICADOR DE NIVEL DEL DEPÓSITO PRINCIPAL (Tipo) Monitor
SISTEMA DE AGITACIÓN PRINCIPAL (Tipo) 4 inyectores
DEPÓSITOS DE AGUA LIMPIA (nº) 1
DEPÓSITOS PARA LAVAMANOS (nº) 1
La hidráulica
TIPO DE BOMBA HIDRÁULICA Volumétrica
CAUDAL DE LA BOMBA (L/min) 700
PRESIÓN MÁXIMA DE PULVERIZACIÓN (bar) 8,5
DOSIFICACIÓN (Tipo) Caudal Constante
MANÓMETRO DE PRESIÓN (Tipo) Monitor
La barra portaboquillas
TIPO DE BARRA PORTABOQUILLAS (Tipo) Geometría Variable
MATERIAL DE LA BARRA (Tipo) Acero
TIPO DE BASTIDOR Móvil
POSICIÓN EN TRANSPORTE (Tipo) Paralelogramo
SISTEMA DE PLEGADO (Tipo) Automático
SECTORES / TRAMOS DE PULVERIAZACIÓN STANDARD (nº) 6
SECTORES / TRAMOS DE PULVERIZACIÓN OPCIONALES (nº) 12
AJUSTE EN ALTURA (Tipo) Hidráulico
SISTEMA DE CONTROL VERTICAL (Tipo) OptiHeight
SISTEMA DE CONTROL HORIZONTAL (Tipo) OptiHeight
Las conducciones
MATERIAL DE LAS CONDUCCIONES (Tipo) Acero Inoxidable
SISTEMA DE CONTROL DE LAS VÁLVULAS (Tipo) n.d.c.
SISTEMA DE CONTROL DE LA DOSIS (Tipo) VRC Vario Control Rate
SISTEMA DE REGULACIÓN DEL CAUDAL (Tipo) n.d.c.
Las dimensiones
ANCHO DE TRABAJO MÍNIMO (m) 27
ANCHO DE TRABAJO MÁXIMO (m) 36
PESO TOTAL (kg) 15.839
Serie Rogator 900

LA UNIDAD DE POTENCIA. EL MOTOR

Motor montado en posición delantera. El fabricante del motor es Agco Power. Motores de seis cilindros y 8.400 cm3 de cilindrada. Cuatro válvulas por cilindro. Turbocompresores con intercooler. Cumplen el nivel Fase V de la normativa de emisiones. Inyección de alta presión con Common Rail, (2.500 bares). Sistema de recirculación EGR de los gases de escape, con filtro de partículas diesel DPF y Sistema de Reducción Catalítica Selectiva SCR, con catalizador de oxidación DOC, y líquido DEF (AdBlue, solución de urea al 35%). El depósito de combustible tiene una capacidad de 567 litros y el depósito para AdBlue admite 66 litros.

LA MECÁNICA. LA TRANSMISIÓN. LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 4RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras del mismo diámetro, y montan una transmisión hidrostática con tracción a las cuatro ruedas, con cuatro motores hidráulicos independientes. Gestión TMS de la regulación de la potencia conforme a las revoluciones del motor. Speed Control con Vario Cruise de 2+2 velocidades, con inversor electrohidráulico. Tiene dos modos de uso, máxima pulverización (30 km/h) y máxima velocidad de transporte (50 km/h). Suspensión neumática individual en cada rueda. Las máquinas montan el sistema de dirección con tres modos de trabajo: dos ruedas delanteras directrices, las cuatro ruedas directrices, las ruedas en desplazamiento lateral, (cangrejo). Los tres modelos disponen del sistema hidráulico de cambio de vía Opti Pulse. Frenos hidráulicos.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan la cabina de seguridad Vision Plus Cab, categoría 4, presurizada apoyada sobre tacos de goma. Nivel sonoro de 68 dB(A). El Climatizador es de serie. El volante de la dirección es regulable en altura y en posición. Todos los modelos montan el monitor Viper 4+. Pudiendo configurarse opcionalmente con el monitor Vario Terminal 10.4”. Palanca hidrostática multifunción OptiStick con control de la velocidad de avance y de retroceso, la velocidad de crucero, la geometría de la barra a la derecha y a la izquierda, la activación de la pulverización, la activación del sistema de suspensión y el plegado de la barra. El asiento del conductor es de suspensión neumática. Los tres modelos pueden configurarse opcionalmente con el sistema Vario Guide de Auto Guiado y control de las líneas de trazado, y el sistema Vario Doc de gestión de cultivos.

LOS DEPÓSITOS

El sistema VRC, Variable Rate Control, (opcional), calcula automáticamente la dosificación. El sistema utiliza todo el caudal de la bomba de pulverización para agitar el contenido del depósito de solución. La capacidad del depósito de líquido, de polietileno de alta densidad, varía según modelos entre 3.400 y 4.900 litros. Sensor eléctrico de nivel OptiLoad. El sistema OptiMotion de control automático de la agitación, actúa en función del volumen. El depósito incorporador de 60 litros de capacidad está gestionado con el sistema OptiFlow.

LA HIDRÁULICA. LA PULVERIZACIÓN

El sistema hidráulico para las funciones auxiliares es de Centro Cerrado con presión y caudal compensados. El sistema de control de la dosificación, que está diseñado con dos circuitos hidráulicos independientes, dispone de una bomba principal centrífuga de pulverización de 700 litros / minuto de caudal trabajando a 8,5 bares de presión con control directo de la dosificación, accionada por el sistema hidráulico de detección de carga. El sistema OptiStop detiene instantáneamente la pulverización cuando se conecta /desconecta la máquina.

LA BARRA PORTABOQUILLAS. LAS CONDUCCIONES

La barra de pulverización, de 27 a 36 metros, con bastidor central y cilindros amortiguadores horizontal / vertical, está diseñada en acero, (opción de aluminio), que permite pulverizar a una velocidad de 30 km/h. El sistema OptiHeight regula la altura y la inclinación de la barra, con sensores ultrasónicos. Las conducciones son de acero inoxidable. Los productos químicos circulan a presión, con recirculación Flow Logic en la barra, directamente hasta las boquillas antes de la pulverización.

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