Tecnoma Laser 4200 Serie Laser

LA UNIDAD DE POTENCIA. EL MOTOR

Motor montado en posición delantera. El fabricante del motor es Deutz en Alemania. Con dos potencias, de 217 y 244CV, Turboalimentado de seis cilindros y 6.056 cm3 de cilindrada, con cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail, tratamiento con Ad Blue de los gases de escape, (solución de urea al 32,5%), filtro de partículas de diesel, optimización de la combustión, recirculación de los gases de escape, y convertidor catalítico de oxidación diesel, cumpliendo con la Fase 4B de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 310 / 340 litros según modelos, y el depósito de Ad Blue admite 30 litros.

LA MECÁNICA. LA TRANSMISIÓN. LA TRACCIÓN

Chasis de perfil rectangular con suspensión Axair. Doble tracción 4RM con ruedas delanteras y traseras del mismo diámetro. Transmisión hidrostática RexRoth en tres gamas, de 0 a 40 km/h con tracción a las cuatro ruedas, con cuatro motores hidráulicos independientes, y con control mecánico de la bomba hidrostática. Dos bombas hidráulicas y bloqueo hidroneumático adelante/atrás. Función ECO para adaptar el régimen del motor a la carga y a la velocidad. Tiene dos modos de uso, Campo y Transporte. Sistema Hydro Pilot de control de crucero variable con regulador y limitador de la velocidad. Suspensión hidro neumática individual en cada rueda, con amortiguador hidráulico. Las máquinas montan el sistema de dirección con tres modos de trabajo: dos ruedas delanteras directrices, las cuatro ruedas directrices, las ruedas en desplazamiento lateral, (cangrejo). El sistema de alineación-centrado automático, con sensor de posición, realinea las ruedas al cambiar el modo de dirección. Todos los modelos disponen del sistema hidráulico de cambio de vía.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Cabina de seguridad central presurizada y apoyada sobre tacos de goma. El aire acondicionado es de serie. El volante de la dirección es regulable en altura y en posición. Joystick multifunción para la transmisión y las funciones hidráulicas. Consola lateral. Terminal NovaTop que controla la velocidad de avance y de retroceso, la velocidad de crucero, la geometría de la barra a la derecha y a la izquierda, la activación de la pulverización, la activación del sistema de suspensión y el plegado de la barra. El asiento del conductor es de suspensión neumática. Opcionalmente todos los modelos se pueden configurar con el sistema NovaTop Visio de Auto Guiado.

LOS DEPÓSITOS

La tolva de inducción contiene las toberas de lavado que diluyen los productos para la protección de los cultivos asegurando la limpieza completa del inductor tras su utilización. La capacidad de los depósitos de líquido son 2.500 / 3.200 / 4.200 / 5.200 litros. Depósito de agua limpia. Depósito lavamanos.

LA HIDRÁULICA. LA PULVERIZACIÓN

El sistema NovaTop permite cargar, agitar, pulverizar, y lavar. El sistema hidráulico para las funciones auxiliares es de Centro Cerrado con presión y caudal compensados. El sistema de control de la dosificación está diseñado con una bomba hidráulica centrífuga de 240/360 l/min de caudal a 15 bares de presión de funcionamiento.

LA BARRA PORTABOQUILLAS. LAS CONDUCCIONES

La barra de pulverización, con ancho de trabajo de 24 a 44 metros, es de pivote con dos cilindros centrales y suspensión Albatros hidráulica en paralelogramo. La regulación de 1.050 a 1.800 mm de altura, permite pulverizar a una velocidad de 19 km/h. Las conducciones son de acero inoxidable. Los productos químicos circulan a presión directamente hasta las boquillas antes de la pulverización. Opcionalmente todos los modelos se pueden configurar con captadores ultrasónicos que permiten realizar el seguimiento del terreno.